Mit der Castrol Edge Judenburg-Pölstal Rallye fueled by Monster startet die Österreichische Rallye Staatsmeisterschaft am 27. und 28. Mai rund um Judenburg in ihre viertete Runde. Fünfzehn Sonderprüfungen über knapp 158 km stehen für die 101 Teams in der Steiermark auf dem Programm. Ein spannender Kampf um den Gesamtsieg wird erwartet.

Tolles Nennergebnis mit 101 Teams!

Punktejagd für Österreichische Rallye Staatsmeisterschaft steht im Mittelpunkt. Dazu Mitropacup, Suzuki Motorsport Cup, Fiesta ST Cup und Historic-ÖM.

Insgesamt haben 101 Teams aus sechs Nationen ihre Nennung für die 16. Auflage der Castrol EDGE Judenburg-Pölstal Rallye 2011, Fueled by Monster Energy, abgegeben.

Wesentlich schwächer besetzt ist die Division IV (Diesel). Hier sind nur vier Teams am Start. Dafür findet man in der Division V (Klasse H12 nicht mehr homologierte Autos) insgesamt 16 Fahrzeuge am Start. Ebenfalls sehr gut besetzt ist die Historic Rallye Staatsmeisterschaft, hier haben sich 19 Teams in die Nennliste eingetragen.

Für den Mitropa Cup, der inoffiziellen Rallye Europameisterschaft haben 30 Teams genannt, 11 Autos werden im Suzuki Motorsport Cup dabei sein und der GP Racing Fiesta ST Cup sieht vier Fahrzeuge in der Nennliste vor.

Division I: Wer bremst Harrach?

Dreifach-Sieger Beppo Harrach hat auch die Castrol EDGE Judenburg-Pölstal Rallye auf seiner Rechnung, durch die ihm die heimische Konkurrenz einen Strich machen will.

Auf den Großangriff der Jagdgesellschaft ist Beppo Harrach eingestellt. Drei Siege in ebenso vielen Staatsmeisterschaftsläufen lassen für den Mitsubishi-Piloten auch nichts anderes erwarten: „Momentan passt wirklich alles. Ein gutes Team, ein gutes Auto, der finanzielle Background. Das alles zusammen lässt mich einfach locker drauflos fahren. Ich hab‘ Spaß an der Freud‘, und das merkt man offensichtlich. Aber von allein ist das auch nicht gekommen. Wir haben im Jahr 2010 sehr konzentriert und hart an dem gearbeitet, was wir jetzt grad ernten können.“ Hinsichtlich seiner Chancen bei der Castrol-Rallye legt der Dominator 2011 freilich die gleiche Platte auf, die er heuer schon drei Mal höchst erfolgreich gespielt hat. „Das ist von der Topographie her eine Rallye für die S2000-Autos. Wir werden halt schauen, wie wir da mithalten können.“ 2004, also noch weit vor einer S2000-Zeit, hat er’s schon einmal geschafft und die Castrol vor Manfred Stohl gewonnen.

Auf der Suche nach Sekunden befindet sich auch Patrick Winter noch. Der Oberösterreicher holte mit seinem Peugeot S2000 nach Platz drei im Lavanttal zuletzt Platz vier in Pinggau. Einen Rückschritt sah er deswegen aber nicht. „Das war es vielleicht von der Platzierung her. Aber in Bezug aufs Handling habe ich wieder etwas dazugelernt. Es geht halt nur Schritt für Schritt, da darf ich nicht ungeduldig werden.“ Große Hoffnungen setzt Winter in einen eventuellen Testlauf mit dem noch ungewohnten Hightech-Boliden. „So ein Test wäre dringend nötig. Das Auto immer nur bei der Rallye zur Verfügung zu haben, ist vermutlich zu wenig.“ Warum die S2000 gegen Harrachs Mitsubishi Evo IX alt aussehen, dafür hat er auch keine Erklärung. „Obwohl, wenn man in den Analysen sieht, wo wir bremsen und wo der Beppo mit seinem um 200 Kilo schwereren Auto, dann müssen wir uns alle an der Nase nehmen.“

Mit einem dritten Platz bei der Bosch-Rallye hat sich Andreas Waldherr nach längerer Podest-Absenz wieder einmal dort zurück gemeldet. Ein Zustand, den er in Judenburg fortsetzen möchte. „Denn es war ein schönes Gefühl, dort zu stehen, wo wir uns das eigentlich erwartet haben.“ In Judenburg sind Waldherrs Erfolge bislang bescheiden. Ein dritter Platz 2009 zählt dort zu seinem Highlight. Trotzdem lässt sich der Niederösterreicher im VW Polo S2000 nicht entmutigen:

Update: Aktuelle Facts von der Pressekonferenz

Andreas Schindlbacher (Beifahrer von Beppo Harrach): „Wir haben von der Klasse 3 in die Klasse 2 gewechselt und fahren ein R4 Auto. Details die zu diesem Wechsel geführt haben kann ich nicht sagen, da ich nur Beifahrer und kein Techniker bin.“

Manfred Stohl: Hat seine Nennung mit Vorbehalt vor der Korsika Rallye abgegeben. Da der Subaru von dort heil zurückgekommen ist, könnte es möglich sein, dass der WM Vierte 2006 nach Judenburg kommt. Eine endgültige Entscheidung wird aber erst in einigen Tagen fallen. Eines ist jedoch sicher, wenn Stohl an den Start geht, dann mit seiner Stammbeifahrerin Ilka Minor. Dies wäre deshalb möglich, weil Ilkas WM-Partner Henning Solberg in Argentinien pausiert.

Patrick Winter: Dort gab es nicht nur eine Änderung im Betreuungsteam, sondern auch im Cockpit. Statt dem Kärntner Gerald Winter wird künftig wieder Daniela Stummer für die Ansage zuständig sein. Winter: „Ich brauche wieder Sicherheit im Auto. Und die kann mir meine langjährige Beifahrerin hoffentlich geben.“

Zwischenstand in der Division I:

Division 2:

Mit Michael Böhm führt ein Mann die Wertung der zweiradgetriebenen Fahrzeuge an, der zwar routiniert genug dafür ist, aber trotzdem nicht unbedingt zum Favoritenkreis gezählt hat. Der Niederösterreicher im kleinen Fiat Abarth hat bislang die Gunst der Stunde genutzt und im Gegensatz zu den eigentlichen Titelanwärtern, die jeweils schon einmal gestrauchelt sind, mit drei Zieleinläufen drei Mal gepunktet.

Eines dieser Kraftbündel ist der Citroen DS3 von Daniel Wollinger. Der Gleisdorfer fiebert nach seinem Sieg bei der Bosch-Rallye dem Abenteuer Castrol entgegen. Seine steirische Heimat scheint ein guter Boden für ihn zu sein. „Dort habe ich vor zwei Jahren im Fiesta und letztes Jahr mit dem Scirocco in der Diesel-Klasse gewinnen können. Dass ich zuletzt gleich bei meinem zweiten Start im Citroen ganz vorne gelegen bin, zeigt, wie gut dieses Auto ist. Unglaublich, da steigst du ein und bist automatisch schnell.“

Schnell wie gewohnt will auch Hermann Neubauer sein. Der Titelverteidiger, dessen Teamchef Max Zellhofer ebenfalls wieder am Start steht, hat die 2WD-Wertung bei der Castrol-Rallye letztes Jahr klar beherrscht, nachdem er dort vor zwei Jahren einen brutalen Crash fabriziert hatte. „Das ist eine meiner Lieblings-Rallyes“, gibt der Salzburger Suzuki-Pilot zu. „Wenn ich auch heuer den Gesamtsieg einfahren will, bin ich nach meinem Missgeschick in Pinggau (Anm: da brachte ihn ein Reifenschaden auf der letzten SP um den Sieg) fast gezwungen, in Judenburg und auch danach in Marburg zu gewinnen. Angesichts der unerwarteten Konkurrenz wird das aber noch schwieriger als erwartet.“

Zwischenstand in der 2WD-Wertung:

Division III (Gruppe A und N – 2000 ccm):

Obwohl derzeit die Suzuki Swift Sport vorne liegen, sollte der Niederösterreicher Alfred Leitner (Peugeot 206 RC), zuletzt bei der Bosch Rallye erfolgreich, bei den kommenden Rallyes gute Chancen besitzen, seinen knappen Rückstand auf die beiden Führenden Damian Izdebski und Rene Rieder wettzumachen. Alle drei Piloten sind in Judenburg am Start.

Zwischenstand in der Division III:

Division IV (Diesel):

In der Diesel-Klasse lautet das Duell VW gegen Subaru oder auf Personen umgesetzt Michael Kogler gegen Christian Mrlik.

Während der St. Pöltner Kogler mit einer fast perfekten Punkteausbeute (ein zweiter und zwei erste Plätze) aufwarten kann, hat der Waldviertler Mrlik durch sein motortechnisches Blitz-K.o. im Lavanttal nach nur wenigen Kilometern bereits ein Streichresultat verbraucht.

Division V (Gruppe H):

In der Guppe H ist besonders Walter Kovar auf Totalangriff eingestellt. Sein Ziel heißt Philipp Lietz, der diese Klasse nicht nur letztes Jahr für sich entscheiden konnte, sondern auch heuer anführt und zuletzt in Pinggau mit einem fünften Rang in der Gesamtwertung das bislang beste Ergebnis seiner Karriere einfahren konnte. Kovar sieht trotzdem seine Chancen in diesem Mitsubishi-Evo-VII-Duell. „Die Castrol ist eine fahrerisch anspruchsvolle Rallye, kommt mir deshalb sehr entgegen.

Zwischenstand in der Division V (Gruppe H):

Historische Division I / Division II:

Div 1: Hier kann man gespannt sein, ob es Karl Wagner mit seinem Posche 911 diesmal gelingt, sich als Sieger feiern zu lassen. In Pinggau war er schon nahe dran, zuletzt warf er aber den Wagen in den Schlamm und wurde hinter Seppi Stiegler, mit dem weit schwächeren und angeschlagenen VW Golf, nur Zweiter. Trotzdem führt Wagner vor Stiegler in der Meisterschaft. Auch Gerhard Openauer und Konrad Friesenegger (beide auf Ford RS 2000) sollten ihr Pech mit technischen Defekten in der Steiermark einmal ablegen können und im Kampf um den Sieg in Judenburg mitfahren können.

Zwischenstand in der Historischen Meisterschaft Division I:

Zwischenstand in der Historischen Meisterschaft Division II:

Mitropa Rallye Cup:

Wie schon bei der BP Ultimate Rallye im Lavanttal werden auch heuer bei der Castrol Edge Judenburg - Pölstal Rallye an die 30 MRC Teilnehmer erwartet und vertreten den MRC durch ein starkes Starterfeld. Neben der BP Rallye ist die Castrol EDGE Judenburg - Pölstal Rallye eine der Highlights im MRC Kalender und wird von den MRC Teilnehmern hoch geschätzt und erfreut sich größter Beliebtheit.

Der Italiener Bernd Zanon ist in der MRC Youngtimer Wertung ein großer Favorit, bei der BP Rallye fuhr er mit einem Peugeot 106 auf den 25. Rang Gesamt und zeigte eine hervorragende Leistung gegen seine stärkeren Kollegen. Die Historische Wertung führt derzeit der Österreicher Karl Wagner an, dicht gefolgt von seinem österreichischen Kollegen Gerhard Openauer und dem Deutschen Wolfgang Thull.

Suzuki Motorsport Cup:

Die Rallyeabteilung des Suzuki Motorsport Cups hat in der heurigen Saison schon Schwerstarbeit geleistet. Man hat die BP Ultimate Rallye im Lavanttal bestritten und zuletzt in Pinggau an der Bosch Super plus Rallye, teilgenommen.

Nunmehr steht vom 27. bis 28. Mai die Castrol EDGE Judenburg-Pölstal Rallye, als dritter Lauf der heurigen Rallyewertung auf dem Programm. Auch in Judenburg werden, sowie in Pinggau, wieder offiziell zehn Mannschaften im Suzuki Motorsport Cup an den Start gehen, als Gaststarter wird Victoria Schneider zu sehen sein.

In Kärnten dominierte Titelverteidiger Manuel Kössler überlegen, in Pinggau hatte der Deutsche viel Pech und es kam zu einem packenden Zweikampf zwischen Wolfgang Werner (NÖ) und Klemens Haingartner (Stmk). Schlussendlich gewann dann Haingartner. In der Gesamtwertung nach zwei Bewerben führt aber knapp mit Rene Rieder, ein Salzburger.

Die Castrol EDGE Judenburg-Pölstal Rallye führt an der Haustüre von Klemens Haingartner und Robert Kettner vorbei. Dementsprechend wollen die beiden Steirer ihren Heimvorteil ausspielen und Vorjahressieger Manuel Kössler und den Niederösterreicher Wolfgang Werner entscheidend herausfordern. Nicht vergessen darf man dabei auf den aktuellen Gesamtleader, Rene Rieder.

Derzeitiger Punktestand nach zwei Rallyes: 1. Rene Rieder (Slzb.) 36 Punkte, 2. Manuel Kössler (D) 35, 3. Klemens Haingartner (Stmk.) 32, 4. Walter Kunz und Andreas Köttler (beide NÖ) je 30, 6. Robert Kettner (Stmk.) 27, 7. Wolfgang Werner (NÖ) 26, 8. Nils Henkel (D) 21, 9. Christian Luif (NÖ) 11, 10. Mario Skarek (NÖ) 10 Punkte.

GP Racing Fiesta ST Rallye Trophy:

Nach der BP Ultimate Rallye im Lavanttal geht in Judenburg die GP Racing Fiesta ST Rallye Trophy in ihre zweite Runde. Standen in Kärnten nur zwei Autos am Start, so kann Organisator Georg Gschwandner diesmal mit fünf Bewerbern aufwarten. Neben Matthias Lidauer Daniel Zieser, Manuel Bauer und dem Deutschen Marco Luger dreht auch Gschwandner selber wieder am Lenkrad und gibt sich kämpferisch. „Ein Platz im guten Mittelfeld ist auf alle Fälle drin.“ Dieser wäre sich schon bei der abgelaufenen Bosch-Rallye ausgegangen, hätte ihn nicht ein gebrochenes Traggelenk von der Strecke geworfen. Gut gezielt übrigens – Gschwandners Fiesta landete punktgenau in einem Fußballtor.

Land Steiermark und 11 Gemeinden sind wichtige Partner:

Castrol EDGE Judenburg-Pölstal Rallye 2011, Fueled by Monster Energy auch wieder durch Tourismusverbände unterstützt. Außerdem sind mit Judenburg, Murau und Knittelfeld drei Bezirke vertreten.

Was dabei auch wichtig ist, viele Bewohner der Region sind in den Ablauf der Rallye eingebunden. Sei es in organisatorischer Hinsicht, sei es aber auch im Einsatz von Feuerwehren, Rettung und der Polizei vor Ort.

Dokumente zum Download:

> Nennliste Castrol Edge Judenburg-Pölstal Rallye 2011 (.pdf)   > Zeitplan Castrol Edge Judenburg-Pölstal Rallye 2011 (.pdf)   > Veranstaltungsprogramm (.pdf)

Alle Weiteren Informationen zur Castrol Edge Judenburg-Pölstal Rallye 2011 fueled by Monster finden Sie auf der Veranstaltungswebseite unter: www.castrol-rallye.at